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  凯迪拉克CT6购车手册深度分析各车型性价比
  1月27日,万众瞩目的凯迪拉克CT6正式上市,共推出两种动力八款车型,并提供五种车身颜色以及五种内饰颜色可供搭配选择,售价区间为-万元,作为一款大尺寸豪华汽车,这样的售价显得极具优势,且不说CT6还提供了诚意十足的金融、质保等方案。对于迫切想了解该车的消费者来说,我们现在就为大家分析这几款车各自的性价比到底如何,供各位参考。
                                                  作为国产首款大型豪华轿车,凯迪拉克CT6早在去年上海车展就已经完成国内首秀,所以大家也并不陌生,该车并没有效仿A8L、7系等大型车的加长做法,本次国产的属于标准轴距,由此看来它的尺寸介于C级车和D级车之间,但价格和宝马5系、A6L产生交集,因此形成了错位竞争优势,总的来说,该车车型上可以应对大型豪华品牌,车型则可对C级豪华车够成较大威胁。
  凯迪拉克CT6沿用了家族式的钻石切割设计,并且将此发挥到了极致,大面积的镀铬中网相当精致,闪电式LED日间行车灯为全系标配,延伸下来相当霸气,底部犀利的包围同样非常张扬,营造出出色的宽体效果,比起同级偏商务的竞争对手来说,该车更加年轻化。
  星瀑式前大灯连同钻石切割的闪电式日间行车灯均为LED光源,科技感爆棚,且属于全系标配,要知道同级对手的低配车型仍为氙气大灯。
  侧面线条相对简洁,一条动感的腰线贯穿整个车身,镀铬门把手非常精致,且带有LED照明灯,夜间非常炫酷,后排提供了遮阳帘,保护隐私。
  尾部同样比较简洁,线条勾勒的力度非常鲜明,LED尾灯点亮效果非常出色,驻车雷达及尾部双摄像头非常实用,其中一颗提供倒车影像,另一颗提供内后视镜的高清广角流媒体影像。
     内饰豪华感十足,能触碰的地方大部分为软质皮革,中控台点缀木质面板和少量镀铬条,中控地台的8AT变速箱造型夸张,属于点睛之笔,多功能真皮方向盘、英寸触摸中控屏、自动空调、一键启动均为全系标配,顶部的BOSE&Panaray音响很显档次,总之,整体的设计符合豪华车标准,大气奢华的同时并充满科技感。
     CT6内饰提供多种配色选择,并且各款车型的座椅皮质都是不同的。
     四辐式方向盘设计非常精致,采用真皮包裹,重点点缀木质面板和镀铬条,功能方面提供多功能能按键、换挡拨片、定速巡航、四向电动调节,这些均为全系标配,高配车型还提供方向盘加热及自适应巡航等。
     英寸中控屏幕显示非常细腻,功能也相当丰富,提供导航、倒车影像、空调控制、多媒体系统、安吉星服务等,上手也比较容易。
     高配车型提供四温区独立空调,并提供前后排座椅加热、通风、按摩等,相当舒适。
     凯迪拉克CT6自然也提供了通用标志性的安吉星服务,具备碰撞求助系统、紧急救援系统、导航系统、车况检测等,还能提供4G-LTE网络连接。
     这台铂金版车型座椅材质为Opus真皮座椅,做工非常细致,包裹性、支持性都令人满意,其余中配车型为Jasmine真皮座椅,入门级为仿皮材质。
     后排座椅非常舒适,高配车型提供14向座椅电动调节、具备座椅加热、通风、按摩等功能,中央扶手下方提供了230V电源接口,非常实用,高配车型还具备后排独立分温区空调及后排娱乐系统。
     该车搭载的双涡轮增压发动机,最大功率为400马力,峰值扭矩为543N·m,动力表现非常强劲,领先于同级不少对手,变速箱匹配的8AT变速箱,配合全时四驱系统,让这款车的操控性相当优异。除此之外,该车还有五款搭载发动机的车型,动力完全满足日常使用。
     悬架方面采用的是前双横臂独立悬架,后多连杆独立悬架,属于该级别常见配置,另外,高配车型还提供了主动电磁感应悬架,可调节悬架系统的软硬程度。
     总的来说,凯迪拉克CT6凭借着错位竞争的优势,在面对中大型轿车市场时,宽敞的车内空间、优秀的动力表现、一干科技配置再加上足够诚意的价格,显得极具优势;在面对大型豪华进口车时,虽然尺寸不占优势,但是性价比同样占尽上风,唯一能阻挡的可能就是凯迪拉克的品牌价值以及国产的形象。但是综合来看,这款极尽豪华但同时又具备鲜明个性的车型无疑在这沉闷的市场中投放了一颗重磅炸弹,既能满足舒适乘坐,又能提供一定驾驶乐趣的大尺寸豪华车实在不多见。
  

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